“兩新一重”帶來的鋼鐵基建機遇發(fā)表時間：2020-05-28 09:23 “兩新一重”帶來的鋼鐵基建機遇 聚焦“兩新一重” “兩新一重”帶來的鋼鐵基建機遇 國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年，我國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，至8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，其中主要受到基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)的穩(wěn)定需求支持，建筑行業(yè)和機械行業(yè)的鋼材消耗量或大約占了40%和12%。 除了傳統(tǒng)基建外，涉及新能源汽車、信息網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)等的新基建，也對鋼鐵需求很大，例如汽車、基站建設(shè)等，都需要用到鋼鐵。數(shù)據(jù)顯示，2019年，汽車生產(chǎn)的鋼鐵消耗量約為5200萬噸，同比下降5%，家電的鋼鐵消耗量約為1360萬噸，同比增長5%。顯然，“兩新一重”建設(shè)帶來額外的刺激建設(shè)有望進一步提升今年國內(nèi)的鋼鐵需求。 除了在政策方面分析鋼鐵需求外，我們還有一個更直觀的方法洞察鋼需體量——觀察粗鋼產(chǎn)量情況。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年5月中旬重點鋼廠粗鋼日均產(chǎn)量達到208.04萬噸，旬環(huán)比增加2.87萬噸，環(huán)比升幅1.4%，連續(xù)增加5旬，超去年同期產(chǎn)量，而且僅次于去年9月中旬創(chuàng)下的歷史最高值(2019年9月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)量達210.5萬噸)。當(dāng)前國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)熱情高漲，預(yù)計5月下旬的粗鋼日均產(chǎn)量有望沖擊去年高位，這也從側(cè)面反映出鋼廠們對后期鋼材需求看好的有力證據(jù)。 基建補短板依然是拉動經(jīng)濟回升的重要手段之一 今年的政府工作報告還提到，加強交通、水利等重大工程建設(shè)。并提出增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元。今年以來，受疫情影響，包括交通領(lǐng)域在內(nèi)的基建投資增速呈現(xiàn)負增長。按計劃，2020年交通運輸部將完成鐵路投資8000億元、公路水路投資1.8萬億元和民航投資900億元，共計2.69萬億元，少于2019年實際完成值。 但是從近期“兩會”公布的消息可以看出，今年基建補短板依然是拉動經(jīng)濟回升的重要手段之一。相信在“兩會”結(jié)束后，隨著相關(guān)政策的大力度實施，后期包括交通、水利等領(lǐng)域的投資有進一步提升的可能，對于后期鋼需也將起到一定的拉動作用。(蘭格鋼鐵網(wǎng)綜合整理)
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